机动车生产商作好 贯彻B30义务准备

 新闻资讯     |      2019-08-13 12:22
【Kontan雅加达讯】因受油气业界进口冲击,政府持续设法压低贸易收支逆差(devisit neraca perdagangan),其中之一是推动工业商的贡献,通过推动20%生物柴油混合义务(B20)和30%生物柴油混合义务(B30)产量,那是燃油和生物油混合的燃料。

工业部农园和林产工业经理艾迪.苏多波(Edy Sutopo)解释说,政府应用生物燃油(biofuel)对工业作出缓解措施(mitigasi),甚至,政府将推动使用绿色燃油(green fuel)、绿色才有(green diesel)、绿色汽油(green gasoline)和绿色飞机燃料(green avtur),但是,要生产上述混合燃料,需要时间,包括进一步研究和测试。

艾迪证实,目前,20%生物柴油混合义务已良好实施。“而30%生物柴油混合义务方案,我们有信心,将作好准备和在2020年可购买。”

为能使30%生物柴油混合义务能顺畅实施,适用于全国所有使用柴油机起的汽车,政府开始对使用混合30%生物柴油的柴油机器汽车进行公路测试(road test),在该公路测试方面,概括性能方面、废气排放率(tingkat emisi)和使用30%混合生物柴油对现有的机器零部件造成的影响。

艾迪坦言,汽车的准备工作是在品牌营销商(APM)们手中。“从生物柴油生产方面,已作好准备,只等工业商们调适该政策。”

参加该测试的品牌营销商之一,即印尼五十铃阿斯特拉汽车(Isuzu Astra Motor Indonesia/IAMI)公司,该公司在西爪全程4万公里的公路进行测试活动,该测试程序已自2019年5月开始,希望至10月初已能结束,而测试的汽车是NMR71五十铃轻型卡车。

在别的场合里,印尼日野汽车(Hino Motors Sales Indonesia/HMSI)公司营销经理善迪科.瓦尔多约(Santiko Wardoyo)声称,已作好准备,将参与使30%生物柴油混合义务成功。

自20%生物柴油混合义务推出后,印尼日野汽车公司已准好准备,贯彻政府条例,以致,当进入30%生物柴油混合义务时,印尼日野汽车公司已准备贯彻。